ADAC
Allgemeiner Deutscher Automobil-Club. Grootste automobielclub van Europa (21 miljoen leden). Publiceert jaarlijks de ADAC Cost Calculator, Europese referentie voor onderhoudskosten per merk, model en categorie. CarPIQ gebruikt deze gegevens om onderhoud en reparaties te ramen, aangepast aan de leeftijd en het cumulatieve kilometrage van het voertuig.
BEV — 100 % elektrisch voertuig
Battery Electric Vehicle. Voertuig dat uitsluitend wordt aangedreven door een elektromotor, gevoed door een via het net of een laadpaal oplaadbare batterij. Geen verbrandingsmotor, geen directe CO₂-uitstoot. Gebruikskosten doorgaans lager dan bij benzine/diesel (brandstof, onderhoud), maar hogere aankoopprijs en soms sterkere afschrijving. Voorbeelden: Renault 5 E-Tech, Tesla Model Y, Volkswagen ID.4.
Carrosserievorm
Morfologisch type van een voertuig, bepalend voor zijn silhouet en typische gebruik. Hoofdcategorieën: stadsauto (compact, stedelijk), sedan (3 volumes, lange afstanden), stationwagen (laadruimte), SUV (verhoogd, veelzijdig), MPV (modulair interieur, gezinsgericht), coupé (sportief, 2 deuren). De carrosserievorm beïnvloedt rechtstreeks het comfort, het verbruik en de prijs.
Ecologische bonus
Financiële steun bij aankoop van emissiearme voertuigen, voornamelijk nieuwe BEV en soms PHEV of jonge tweedehands. Bedragen en voorwaarden variëren per land en jaar: in Frankrijk kan de BEV-bonus 2026 oplopen tot 4.000 €. In Zwitserland bestaat hij niet op federaal niveau, maar sommige kantons bieden steun. Af te trekken van de aankoopprijs om de werkelijke kosten van een voertuig te beoordelen.
Afschrijving
Waardevermindering van een voertuig in de loop van de tijd. In de eerste jaren doorgaans de grootste post van de TCO: een nieuwe auto kan al in het eerste jaar 20-30 % van zijn waarde verliezen en stabiliseert daarna op een dalende curve. De afschrijving hangt af van het model, de nationale markt, het kilometrage en de staat. CarPIQ modelleert deze curve in stappen op 1, 2, 5, 7 en 10 jaar op basis van gecertificeerde wederverkoopgegevens.
HEV — Hybride voertuig (niet oplaadbaar)
Hybrid Electric Vehicle. Klassieke hybride: verbrandingsmotor als hoofdaandrijving, ondersteund door een elektromotor die wordt gevoed door een kleine batterij, opgeladen via energierecuperatie bij het remmen. Geen laadaansluiting. Verminderd verbruik (15-25 %) ten opzichte van een vergelijkbare benzine/diesel, vooral in de stad. Voorbeelden: Toyota Yaris Hybrid, Honda Jazz e:HEV.
ICE — Verbrandingsmotor
Internal Combustion Engine. Verwijst naar de klassieke verbrandingsaandrijvingen (benzine, diesel). Vormt nog de meerderheid van het Europese wagenpark, maar zijn marktaandeel in de nieuwverkoop daalt ten gunste van geëlektrificeerde aandrijvingen. Gebruikskosten sterk afhankelijk van de brandstofprijs. CarPIQ behandelt benzine en diesel apart vanwege hun prijs- en belastingverschillen.
Ecologische malus
Belasting bij aankoop of inschrijving voor de meest CO₂-uitstotende voertuigen. Het tarief verschilt per land: in Frankrijk begint de malus 2026 bij 113 g CO₂/km en kan voor de meest vervuilende voertuigen 60.000 € overschrijden. In Zwitserland bestaat hij in de vorm van een kantonnale motorrijtuigenbelasting. Deze belasting weegt op de TCO en bevoordeelt zuinige aandrijvingen.
MHEV — Milde hybride
Mild Hybrid Electric Vehicle. 48V-systeem dat een verbrandingsmotor ondersteunt zonder zuiver elektrisch te kunnen rijden. Vermindert het verbruik licht (5-10 %) in de stad en vergemakkelijkt het wegrijden. Vaak aanwezig als instapoptie op moderne benzine-/dieselvoertuigen.
Maandelijkse totale kosten
Samenvattende indicator in euro per maand, verkregen door de over een bepaalde bezitsduur (typisch 5 jaar) verwachte totale TCO te delen door het aantal maanden. Maakt een onmiddellijke lezing van de kosten en een directe vergelijking met een krediet of lease mogelijk. Niet te verwarren met de kredietaflossing, die alleen de aankoop dekt en niet de gebruikskosten.
PHEV — Plug-in hybride voertuig
Plug-in Hybrid Electric Vehicle. Combinatie van een verbrandingsmotor en een elektromotor met een via het net oplaadbare batterij (typische elektrische actieradius: 40-80 km). Maakt 100 % elektrisch rijden op korte ritten en benzine/diesel op lange ritten mogelijk. Het nut hangt sterk af van het werkelijke gebruik: een nooit opgeladen PHEV verbruikt door het extra batterijgewicht meer dan een vergelijkbare benzine/diesel.
Segment
Europese classificatie van voertuigen naar grootte en positionering, van A (microauto, bv. Fiat 500) tot F (grote premium tourer, bv. Mercedes S-Klasse), met subsegmenten J (SUV) en M (MPV). Maakt een coherente vergelijking tussen concurrenten mogelijk. CarPIQ gebruikt de segmenten om relevante alternatieven voor een bepaald model voor te stellen.
Spritmonitor
Duits platform waar meer dan 3 miljoen Europese automobilisten hun werkelijke verbruik invoeren. Referentiebron voor CarPIQ: het weerspiegelt het werkelijke gebruik in de praktijk, Europees klimaat inbegrepen, anders dan WLTP dat in het laboratorium wordt gemeten. Spritmonitor maakt het mogelijk de verschillen tussen fabrikanten en aandrijvingen onder werkelijke rijomstandigheden vast te leggen.
TCO — Totale eigendomskosten
De TCO (Total Cost of Ownership) is de som van alle uitgaven rond het bezit van een voertuig gedurende zijn gebruiksduur: aankoopprijs, afschrijving, brandstof of energie, verzekering, onderhoud en belastingen. Het is de centrale indicator van CarPIQ, uitgedrukt in euro per maand om de vergelijking tussen modellen te vergemakkelijken. Hij toont regelmatig aan dat de goedkoopste auto bij aankoop niet de goedkoopste is in gebruik.
WLTP
Worldwide Harmonised Light Vehicles Test Procedure. Europese homologatienorm om het verbruik en de CO₂-uitstoot van lichte voertuigen te meten, van kracht sinds 2017. Representatiever dan de oude NEDC-norm, maar blijft onderschat ten opzichte van het werkelijke verbruik (gemiddeld 15-25 % eronder). CarPIQ gebruikt voor zijn berekeningen het Spritmonitor-verbruik (werkelijke gebruikers) in plaats van WLTP.